專線、三方、貨主的關系
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在長途運輸這個領域,實際做運輸執行的都是專線。三方其實更多的是在做“銷售”。我在做采購和供應鏈的業務,所以我認為專線其實是“工廠”,生產滿足消費者需求的產品,就像生產農夫山泉,是滿足人的口渴,滿足人對健康的需求。
專線的產品可能是無形的,它更多的是一種服務,專線的核心要素是功能和品牌。專線朋友可以想一下,你們的產品是什么?你們的功能是什么?你們的品牌是什么?
產品的標準是根本,可能我們做三方的很多很多的負責人也好,公司采購也好,運營也好,你們會認為專線的服務一塌糊涂,這是有目共睹的,因為這個市場供大于求。
產品的標準是時效、安全和價格。我們可以有一個概念,專線如果沒有按照約定時間到,對不對?太正常了!晚一天就晚一天唄,車壞了,它不會有任何的負罪感,因為成本最重要。
專線也不會有安全方面的承諾,比如說貨壞了,說賠你。它真的賠得了你嗎?那其實專線也沒有一個安全的標準。那專線有價值標準嗎?好像有。按照立方算,按照噸位算。有裸裝的,有箱裝的,等等。貨物的結構很多,重泡比也不一樣,其實專線沒有一個標準。
那么三方處于一個什么樣的角色呢?三方更像是一個“經銷商”,經銷商是負責銷售的。比如農夫山泉交給我,我來向各個渠道去推廣,可以去商超,可以去小店,可以去飯店等等。